本文摘要：概要：透气是地铁施工过程中的重要环节。由于工程渗漏问题原因多样化，并且随着工程施工技术的发展大大经常出现新的问题，准确有效地应用于透气技术对于整个工程的质量具有不可小觑的起到。 在施工的透气环节中，有许多细节问题有一点我们去留意和探究。关键词：地铁施工透气 我国经济的高速发展有一部分原因应当得益于我基础设施的蓬勃发展,在基础设施当中,地铁的建设又是首屈一指。
概要：透气是地铁施工过程中的重要环节。由于工程渗漏问题原因多样化，并且随着工程施工技术的发展大大经常出现新的问题，准确有效地应用于透气技术对于整个工程的质量具有不可小觑的起到。
在施工的透气环节中，有许多细节问题有一点我们去留意和探究。关键词：地铁施工透气 我国经济的高速发展有一部分原因应当得益于我基础设施的蓬勃发展,在基础设施当中,地铁的建设又是首屈一指。使用隧道施工有可能会减少道路施工本身的施工可玩性,但是不会增加道路的线路长度,提升了道路运营的效率,期间的确保成本和可玩性不会因为线路长度的减少而减少,确保人员的工作量增加,这是隧道的一个的优势。
但是,隧道的劣势就在于现在早已竣工的道路隧道当中,普遍存在着漏水和渗漏的情况,而且有的隧道十分相当严重,严重影响着隧道本身的使用寿命,甚至不会导致交通安全隐患。由此可见,地铁施工的透气和灌溉工作就变得十分最重要,下文将对地铁施工过程中的透气和灌溉措施展开明确的分析。
一、地铁施工透气的原则 随着城市建设的发展和科学技术的不断进步,我国城市地下工程应用领域不断扩大,提升了地下工程环境拒绝标准,特别是在是地铁列车运行时间宽,因而一旦再次发生渗漏水,修葺十分艰难和简单,有的甚至无法修葺,给运营安全性留给很大隐患。根据各地、各类工程透气经验,地下铁道工程透气原则不应紧密结合工程地质、水文地质条件、工程结构特点、修筑方法、工程用途和用于拒绝。一般情况下,透气不应遵循以下原则: 1.地铁有全封闭型和灌溉型,根据工程结构特点及用于拒绝,为保证透气可信、不渗不漏,总原则为防止居多,多道布防,防排融合,拳法融合,选材必要,经济合理,因地制宜,综合整治。 2.当使用钢筋混凝土和混凝土做到围护结构时,特别强调作好结构自透气,把其视作治本的项目和永久透气线,做不渗不漏。
使用的透气混凝土抗压强度、抗渗标号根据工程具体情况加以确认,两者不应相匹配。采取有效措施,避免结构产生跨越型裂缝,可提升结构自透气的可靠性。 3.对变形缝一定要根据工程本身特点及用于拒绝展开合理设置,而对施工针的设置则不应根据施工条件明确研究确认。
为避免混凝土大部分膨胀形变,施工针设置宜密不应上言。对变形缝、施工缝及穿墙管等类似部位的透气要采行强化措施。 4.对搭配的防水材料拒绝不应具备较好的透气性能、物理力学性能、耐酸碱和耐老化性能,透气施工工艺要确保防水层具备相连整体密封性。
5.为确保永久透气施工质量,地铁施工期间要对各类地下水采行叛、分列、木栅等措施,力求做在氯气条件下展开防水层和现浇混凝土作业。 二、地铁透气技术施工时的严格要求 1.严格控制水灰比水灰比是直接影响透气地铁结构密实度和抗渗性的最重要因素。从理论上谈，在符合水泥几乎水化及润湿砂石所需水量的前提下，水灰比就越小，地铁的密实度越大，抗渗性及强度也越高。
但水灰比过小不会影响砼的和易性，给施工导致艰难，同时也不会减少砼的质量。水灰比过大时，富余水量过多，地铁在施工时易产生泌水现象，又由于水泥在水化过程中。地铁中的游离水冷却，不可避免的在地铁内要留给大量孔隙，这些孔隙相互全线贯通，构成开放性毛细管泌水地下通道，因此使地铁结构抗渗能力深感减少，同时透水性升高，并影响着地铁的抗冻及耐久性能。
2.合理自由选择砂率砂率指出每立方米地铁中水泥砂浆的体积。透气地铁一般来说使用丰砂率。
因为水泥砂浆不仅起粘合填满起到，还要构成一定厚度的砂浆保护层。这层砂浆保护层包覆在细骨料的表面并使这些细骨料颗粒之间互相离开了一定距离。这样，一方面使地铁超过了仅次于密实度，另一方面又能截断地铁内部的毛细管道，从而提升了地铁的抗渗性能。
三、施工监理检查项目 为使防水工程在安全性与质量上能超过预期目标，在施工过程中拒绝现场监理人员对防水工程的施工全过程展开监理掌控，对关键部位、关键工序展开旁站监理，对进场原材料、安全性文明施工等展开严苛的监控。工程透气施工工艺否遵从设计拒绝和施工操作规程。防水材料及辅助材料的用于、储存否合乎产品质量管理规定。
特别注意检查工程透气细部结构，如救起口、管道根、伸缩缝、阴阳角、天沟、卷材搭接等处的透气施工质量。检查、抽验所用防水材料及辅助材料的产品质量，避免用于不合格产品，防止偷工减料。
在防水层施工中，每一道防水层完工后，不应检查竣工验收合格后方能展开下一道防水层的施工。对于检查中找到的隐患应立即现场解决问题，不出后患。
施工过程中要留意人身安全、劳动保护，要留意屏蔽、防盗，按安全性操作规程展开。 地铁透气的重要性是不言而喻的，它牵涉到设计、施工、材料自由选择等多方面内容。地铁的透气设计除了应当作好混凝土自透气外，还应当遵循防止居多，以防、分列结合，拦、堵为所附的设计原则。因此，再行设计中要增强建筑结构自透气能力，并从材料的耐久性、适应性以及有所不同防水材料之间的相容性的全局抵达，自由选择限于的防水材料，按照设计拒绝施工，提升地铁结构透气的可靠性和耐久性，确实使地铁防水工程超过较好的用于效果。
参考文献： [1]中华人民共和国建设部.GB50208―2002地下防水工程质量竣工验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002. [2]国家人民防空办公室.GB50108―2001地下工程透气技术规范[S].北京:中国计划出版社,2001. [3]中华人民共和国建设部.GB50204―2002混凝土结构工程施工质量竣工验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2002. [4]关宝树.隧道工程设计要点集[M].北京:人民交通出版社,2003. [5]JTJ4294,公路隧道施工技术规范[S]. [6]JTJ07198,公路工程质量检验审定标准(隧道部分)[S]..。
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