本文摘要：1月15日，兰州市轨道交通1号线西关什字车站主体结构最后一块顶板混凝土吊装完，车站主体结构成功封顶。标志着兰州地铁首座“强风化砂岩层超强深基坑”车站主体竣工。这是2016年首座，也是自全线动工建设以来第13座封顶的车站。 西关什字车站全长263.72米，标准段净宽21.7米，标准段净高19.74米，为地下三层（局部四层）双柱三横跨框架岛式车站。车站使用清凿顺作法施工，其中，地下胜一层、胜二层为商业研发层，胜三、四层为车站站厅、站台层，另设三个出入口、两组风亭。
1月15日，兰州市轨道交通1号线西关什字车站主体结构最后一块顶板混凝土吊装完，车站主体结构成功封顶。标志着兰州地铁首座“强风化砂岩层超强深基坑”车站主体竣工。这是2016年首座，也是自全线动工建设以来第13座封顶的车站。
西关什字车站全长263.72米，标准段净宽21.7米，标准段净高19.74米，为地下三层（局部四层）双柱三横跨框架岛式车站。车站使用清凿顺作法施工，其中，地下胜一层、胜二层为商业研发层，胜三、四层为车站站厅、站台层，另设三个出入口、两组风亭。
车站挖出浅将近27米，所处地层主要有第四系全新统冲、洪积卵石层和第三系砂岩层，卵石层赋水性强劲，砂岩层裂隙水非常丰富。地质条件极为险恶，科兰州地区特有不当地质，加之站位地处兰州尤为繁盛的商业和金融区域，不可控因素较多。兰州地铁项目部及中铁一院城建院先后的组织多场专题会议，几经多次审查及涉及专题研究，设计上明确提出了一整套应付对策，并与承建各方一起联合研究解决问题施工过程中经常出现的问题，保证了强风化砂岩层超强深基坑支护顺利完成。西关什字车站主体结构的吊装已完成，为兰州地铁1号线全线贯通获取了扎实确保，所累积的工程经验也将对兰州地铁1号线先前车站、兰州地铁2号线及兰州地铁等先前工程起着最重要的糅合和指导意义。
本文关键词：中铁,一院,设计,的,兰州市,轨道,交通,澳门尼斯人官方网站,1号,线
本文来源：澳门尼斯人官方网站-www.dog-trainingireland.com
